Santo Domingo. La Autopista del Ámbar vuelve al centro del debate público luego de que el ingeniero Alexander Holsteinson advirtiera sobre los riesgos ambientales y estructurales que podría enfrentar una construcción convencional en esa zona montañosa del norte de República Dominicana.
Durante una entrevista en el programa TELE DIARIO, transmitido por N16 y conducido por los comunicadores Robert González y Bienvenido Ruiz, el especialista señaló que las características geológicas del terreno representan un desafío de alta complejidad para cualquier obra vial tradicional.
Holsteinson explicó que la montaña presenta una marcada inestabilidad, pronunciadas pendientes y numerosos cauces de agua subterráneos y superficiales, factores que, según dijo, aumentan significativamente la posibilidad de deslizamientos y derrumbes continuos una vez iniciada la construcción.
El ingeniero sostuvo que insistir en un modelo convencional de carretera podría generar daños severos al ecosistema y elevar los costos de mantenimiento a largo plazo. Afirmó que la experiencia internacional demuestra que las soluciones rápidas en terrenos complejos terminan resultando más costosas con el paso de los años.
Como alternativa, propuso desarrollar una infraestructura moderna basada en túneles y puentes elevados, diseñada para reducir el impacto ambiental y mejorar la estabilidad de la vía. Aunque reconoció que este tipo de construcción requiere una inversión inicial más alta, defendió que ofrece mayor seguridad y sostenibilidad a futuro.
Las declaraciones del experto han reactivado la discusión sobre el diseño definitivo de la Autopista del Ámbar, un proyecto considerado estratégico para la conexión entre Santiago y Puerto Plata, pero que continúa generando interrogantes sobre su viabilidad técnica y ambiental.
